AT-9

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>AT-21“机枪手”美国

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仙童AT-21“机枪手”是U.S.A.在世界二战时期专项使用的轰炸机队教练机,目的在于职培训养海军航空部队炮塔射击经验,练习全体轰炸机机组成员或轰炸机对准手。

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AT-9
是寇蒂斯公司生产的极度用于练习开车员的交接飞机,达到了高速度和高着陆质量的指标,并且结合了及时火热的双内燃机,不久后跻身U.S.陆军航空部队现役。它的表征是全应力蒙皮、两台莱康明本田UR-V-680-9星形斯特林发动机和收放式起落架,一九四五年25型被预约步入生育,命名称为AT-9。直到一九四一年-1942年,它才被含有双垄断(monopoly卡塔尔国系统的一线应战型飞机代替,前面一个更适用于国民整合练习。

协会特色研制进度使用状态型号演化组织特色

塞斯纳集团的“短尾猫”是该铺面包车型大巴首先种双发飞机,它是为个体市集安顿的五座飞机。原型机起飞后的12个月内,“短尾猫”已被加拿大皇家海军入选,用作战练习练从明白单发飞机改为驾乘双发飞机的飞银行人士的连结教练机。大致550架“美洲鹤”1A通过《租售法案》供应给“英联邦联合航空操练安排”。1937年,U.S.海军也购买了33架“短尾猫”用于实战评估,之后预定了450架。这种教练机被命名称叫AT-17,被分批订购了223架、466架和60架,每一堆的配备都有部分不及。1945年,美利哥陆军航空兵把塞斯纳定位成轻型运输机,生机勃勃共购买了1287架C-78“短尾猫”,剩余的2100架AT-17C/DS也于1943年末按运输机的配置完结改革。后来,美利坚独资国海军把67架用于运送驾车员。

构造特征研制进度使用境况布局特色

单翼;收放式起浮架;两台被整流罩严密包裹的直列外燃机;双尾翼。

组织特性

单翼;收放式起浮架;两台被整流罩严密包裹的星形内燃机;固定尾轮。

研制进程

单翼;收放式起落架;两台被整流罩严密包裹的星形内燃机;固定尾轮。

研制进度

一九四五年,United States海军航空部队意识到机枪炮塔对于大战机的关键后,仙童公司便急忙开首开垦出了AT-21五座双发单翼机枪手教练机。

重视客户加拿大United Kingdom

当U.S.A.陆军发掘她们多量购进的塞斯纳T-50/AT-8双发教练机对于传授那几个将在去精通像P-38和B-26那样高质量的双发飞机的车手来讲,是三个过度牢固的平台后,他们订购了临蓐型的寇蒂斯AT-9。

利用状态

在海军的招标发表早先,寇蒂斯公司曾经因此运转25型的上进来预先据有了这一个订单。这种特地徒产的飞行器到达了高速度和高着陆品质的目标,何况结合了立即“火爆的双发动机”,不久后步入美利坚同盟军海军航空部队现役。它的表征是全应力蒙皮、两台莱康明卡宴-680-9星形蒸热机和收放式起浮架,一九四一年25型被预约步向生育,命名叫AT-9。

壹玖叁柒年10月,战不着疼热在亚洲发生后,United States并从未自动多枪炮塔,不过不久后即意识到,在面临攻击型战无动于衷机时,轰炸机必要如此的武备来保证自个儿。既未有炮塔射击经历,也贫乏训练科目和适当的飞机来演练机组成员,U.S.海军航空部队开首认真开端来改换这种范围,建设布局射击学园、并从仙童公司订货定制化飞机。

使用情形

XAT-13目的在于用来训练全部轰炸机机组成员,XAT-14专门用来训练轰炸机照准手。在对原型机进行测验后,美利坚合众国海军航空部队订货了生产型,特意用作射击教练机,它安装了背部双枪炮塔,机头也配备了单件军器。

1942年,第一堆491架AT-9进入入伍,1941年,加订的300架相像的AT-9A随之入役。寇蒂斯双发机比AT-8飞的次数越多,特地用来驾乘员的交接锻炼,直到壹玖肆壹年-一九四五年,它才被含有双垄断(monopoly卡塔尔(قطر‎系统的一线应战型飞机替代,后面一个更适用于百姓整合练习。

1944年-一九四五年,意气风发共分娩了175架“机枪手”,这一个飞机服务于特地的发射高校,直到被应战型一线教练机代替。

型号蜕变XAT-13双引擎轰炸机队的教练机由多个450马力普惠Sportage-1340-AN-1内燃机,建设成1架。XAT-14AT-13变体与五个520马力游侠V-770-6引擎,建形成少年老成架。之后转变来XAT-14A。XAT-14A在XAT-14功底上做了外形上的改良。AT-21建设成164架。XBQ-3制导炸弹版本,AT-21的精雕细琢机身可携家带口4,000磅炸药。

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