安-74-300365bet手机版网址

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安-74-300于1998年中期发布,2001年4月首飞,2001年6月在巴黎航空展上首次亮相。安-74-300这种新机型与之前的安-74有很大的不同,最醒目的地方在于发动机的安装位置:用常规的翼下方式取代了安-74的翼上方式。结构特点型号演变结构特点

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第一架安-148原型机于2001年9于首次亮相,2004年12于17日首飞。目前正在VASO生产。共收到订单数量为41架。结构特点型号演变结构特点

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安-24,绰号“焦炭”(Coke),第一架安-24于1958年开始研制,目的是取代前苏联国内航线上使用的大量活塞发动机机型。安-24于1960年4月首飞,1963年9月进入前苏联民航部门服役。安-24共计交付超过1100架。结构特点型号演变结构特点

采用有小幅下反角的后掠式上单翼;翼下吊挂两台ZMKB Progress
D-36涡轮风扇发动机,上掠式机尾,后掠式T型尾翼;可以收进整流罩内的前三点式起落架。

采用有小幅下反角的直线形上单翼;两台装在机上翼上的ZMKB Progress
D-4360148涡轮风扇发动机;后掠式T型尾翼上端安装后掠式水平尾翼。

采用直线形上单翼;翼下两台伊维切恩科AI-24四桨叶涡轮螺旋桨发动机;后掠式背鳍;下置水平尾翼具有小幅上反角。

型号演变安-74T-300:货运型。安-74TK-300:基本运输机机型。安-174:提案型加长机型。

型号演变安-148-100A安-148B机型的短程型。安-148-100B基本型,可承载80名乘客。安-148-100E/E1安装了附加油箱,航程更大
。安-148-100E2行政专机配置,可承载10-30名乘客。安-148-C1小型运输机。安-148-C2减座型货机,带有货舱门。安-148T带后端装货舷梯的运输机。

型号演变安-24P消防型。安-24RT与安-24T机型相似,但在右舷发动机舱内装载备用涡轮喷气发动机。安-24V初始生产型,装载伊维切恩科AI-24发动机。安-24V
Series
2对AI-24发动机作了改进,增大了机翼中段的翼弦,采用更大的襟翼。安-24RV与安-24V相似,但装载备用涡轮喷气发动机。安-30优化型,用于航空测量作业。还有许多分别以安-24、安-26和安-32命名的军用机型。

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