俄罗斯各型直升机遍布世界各地,世界上什么样的直升机最厉害

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问:世界上什么样的直升机最厉害?

米-8直升机由米里莫斯科直升机制造联合股份公司研制,由喀山飞机制作厂生产,是一种双发、五叶单旋翼的大型直升机。

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1964年米-8军用型及民用型同时开始投产,是世界上产量最大的直升机,号称直升机王国中的“卡拉什尼科夫”。图为北约演习中波兰军人从米-8直升机进行空降。

上个世纪四十年代,米里受命组建了设计局,为苏联研制直升机,半个世纪过去,米里设计局生产的直升机总数接近3万架,有15个投产型号的基本型直升机。其中,以重型和超重型直升机最为知名,今天就来盘点一下米里设计局这些延续了苏俄“暴力美学”的直升机们。

直升机也分军用和民用的,不知题主问的是哪一种?暂且认为问的是军用的。

米-17直升机是前苏联米里设计局研制的单旋翼带尾桨中型运输直升机,北约绰号为“河马”-H。

米-1轻型多用途直升机“野兔”

武装直升机排名

米-24造价较低,并且还可以载8-10名士兵,但它在高原飞行时速度很快,会使得坠落事件发生可能性增大,并且自身目标大,很容易被敌军防空武器击落。图为2012年在匈牙利参与美国电影《虎胆龙威》拍摄的米-24直升机。

由米哈伊尔·米里设计的米-1直升机是苏联军队的第一种生产型直升机,也是装备的第一种直升机。该直升机为单旋翼结构、全封闭座舱、全金属硬壳式机身。米-1
的制造一直持续了 15 年,苏联共生产1000 余架,波兰授权生产约 2000 架。

第一 AH-64 阿帕奇

米-24“雌鹿”武装运输直升机,是前苏联米里直升机设计局设计,是世界的第一代武装加运输的多用途中型直升机。

米-2双发轻型多用途直升机

AH-64“阿帕奇”武装直升机是目前美国陆军主力武装直升机,主力版本为AH-64D“长弓阿帕奇”,主要是改装了头顶的毫米波雷达。AH-64武装直升机现已被世界上13个国家和地区使用,包括日本、中国台湾地区和以色列。AH-64的火力强大,可以最多搭载16枚AGM-114地狱火反坦克导弹,也可以装备AIM-9麻雀空空导弹。AH-64属于重型武装直升机,有厚重的防护装甲,可以抵御地面12.7mm弹药的攻击,参与多场战争,表现优异。

装备有夜视系统和红外跟踪系统,能昼夜跟踪和识别4公里内的目标;同时可配备反坦克导弹和非制导火箭弹,用于执行打击装甲车辆、提供空中火力支援等作战任务。图为2003年,印度尼西亚士兵在米-35直升机前的拍照。

该直升机是由米-1发展来的,基本上保留了基本型米-1直升机的布局,采用了相同的旋翼系统,但改装两台涡轮轴发动机。

第二 俄罗斯卡-52“短吻鳄”武装直升机

米-26直升机是一款双发多用途重型运输直升机,也是当今世界上仍在服役的最重、最大的直升机,该机的机舱内载和舱外外挂质量均可达20吨,与美国C-130运输机载荷能力相当。

米-4中型多用途运输直升机“猎狗”

卡-52“短吻鳄”武装直升机是俄罗斯卡莫夫公司研制的共轴反转昼夜全天候战斗直升机,是唯一采用并列双座布局的驾驶舱的武装直升机。卡-52武装直升机在设计上继承了卡-50武装直升机的动力装置、侧翼、尾翼、起落架、机械武器和其它一些机上设备,最大可以搭载12枚激光制导的旋风反坦克导弹,4具20联装火箭发射巢。

米-26投产后,有多款改型机种,如:米-26A、米-26T、米-26P及米-26M等。图为2009年,米-26T运输机在瑞士运送“阿灵基5”双船体帆船。

米-4是米里设计局研发的一种多用途直升机,当时为了弥补在中型多用途直升机的空缺,米里带着设计师们仅用一年时间就研制出部队急需的米-4
直升机,并在当年进行了首飞。

第三 俄罗斯米-28N“浩劫”

米-28N武装直升机为米里设计局设计,俄罗斯新一代武装直升机,用于搜索和打击坦克、装甲武器和敌方有生力量,为米-28“浩劫”直升机改进型,售价约为1200万美元,主要有两种类型:基本型和出口型。

米-4造价低廉,技术性在当时不是十分强,中国在20世界50年代初引进,并开始仿制,并于1959年首飞成功,米-4在中国代号为直-5,也已经退役。

米-28N直升机是俄罗斯米里设计局设计的新一代武装直升机,用于搜索和打击坦克、装甲武器和敌方有生力量,米-28N配备的武器系统包括一门30毫米口径的2A42型自动机关炮、反坦克导弹、无控火箭弹发射巢、“针”-V型空对空导弹和布雷器等。有效战斗载荷的总重量达2300公斤。米-28N挂载反坦克导弹最大数量达到16枚,导弹最大射程10公里,能有效穿透0.95米~1米厚装甲。

米-28N配备的武器系统包括一门30毫米口径的2A42型自动机关炮、反坦克导弹、无控火箭弹发射巢、"针"-V型空对空导弹和布雷器等。有效战斗载荷的总重量达2300公斤。图为在军队-2015年论坛上,“金雕”飞行表演队驾驶米-28N进行表演。

米-6重型运输直升机“吊钩”

第四 中国直-10武装直升机

米-35是俄罗斯米里莫斯科直升机厂研制,俄罗斯直升机飞机厂生产的中型多用途武装直升机,是前苏联的第一种专用武装直升机米-24直升机的改进型。

米-6直升机于1954年开始研制,1957年试飞,是当时世界上最大的直升机。米-6曾创造起重20117千克载荷纪录,正常情况下,可运载70名全副武装的士兵。

直10是哈尔滨飞机公司负责设计规划的中国人民解放军新一代专业武装直升机,改变中国陆军没有专用武装直升机的状况,大大提高了中国人民解放军陆军航空兵的航空突击与反装甲能力。武直-10两侧武器短翼可挂载反坦克导弹以及空对空导弹,并配备一座旋转机炮塔。采用串列双座设计,在设计上符合西方专业武装直升机的主要特征。

米-8/171中型运输直升机“河马”

第五 欧洲虎式直升机

米-8直升机用途广泛,是一种长寿命直升机。该型直升机投产以后共有50多个型号,生产了9000多架。大部分装备俄罗斯陆军航空兵、空军,也有一部分由民航使用。

虎式直升机是法国和德国联合研制的双发多任务的武装直升机,并将制空作战理念融入设计当中,虎式直升机可以加挂四联装HOT
3或TRIGAT反坦克导弹、刺针(Stinger)或西北风(Mistral)空对空导弹,武器筹载量为1650kg。

在中苏关系正常化之后,中国开始大量购买米-8的改进型——米-171直升机。在1998年长江抗洪、2008年初南方雨雪冰冻灾害、2008年5月汶川地震、各军区模拟演习中发挥了重要作用。

第六 美国AH-1Z 蝰蛇

米-10重型运输直升机“哈克”

AH-1Z是美国海军陆战队专用的武装直升机,属于最新型号。AH-1Z的翼下挂架增加到6个,其中两个是翼尖挂架,可用于挂载“响尾蛇”,翼下挂架可挂载火箭巢或4联“地狱火”发射架,使AH-1Z可挂载多达16枚的“地狱火”导弹。AH-1Z还可以在右翼尖安装“长弓”毫米波雷达,用于发射全天候的AGM-114L“地狱火”导弹。此外还可发射先进的APKWS
70毫米激光制导火箭

米-10直升机,前苏联米里设计局研制的重型自生机。1958年开始设计,1960年开始试飞。后为米-26重型运输直径机所取代。主要用于运输大型货物。

第七 南非“石茶隼”武装直升机

米-12重型运输直升机“信鸽”

在武装直升机方面,南非颇有存在感,据说和中国的直-10还有道不明的关系。由于南非具有独特的地貌特征,所以“石茶隼”直升机有着它独特的优点,它出勤率高、精确性强、适应性和生存能力都较强、维护较简便,同时还可以抵抗风沙。“石茶隼”武装直升机武器系统方面,CSH-2装有机炮,可带火箭、导弹等一般反坦克直升机所带的特种制式武器,火力很强。

米-12重型直升机由1965年开始研制,代号“信鸽”。早期设计师为米里,后由李森科负责。该款直升机采用并列双旋翼布局,配备两个5叶旋翼,4台D25VF涡轮轴发动机,单台功率4125千瓦。直升机机翼为反梯形,翼稍比翼根宽。起落架为前三点式。

第八 米-24

米-14反潜直升机轻型“雾霾”

第九 意大利A-129'猫鼬'武装直升机

为了满足当时的苏联海军对中型直升机的进一步需求,米里设计局在原米-8直升机的基础上,研制了米-14单悬翼岸基反潜直升机,1974年首次试飞,北约代号“雾霾”。由于进行新一批的直升机的研制和对米-8的该进,米-14没有在苏联海军长时间的服役,逐渐的在被米-8等机型继续代替。

第十 中国直19

米-24武装直升机“雌鹿”

最厉害的直升机,你应该指的是武装直升机。

米-24武装直升机由米里设计局于20世纪60年代末开始研制,1969年首飞,1971年定型,1972年底完成试飞并投入批生产,1973年正式装备,是苏联的第一种专用武装直升机。

现在世界范围内武装直升机有很多,如我国的武直10、武直-19,美国的“阿帕奇”、“超级眼镜蛇”武装直升机,俄罗斯卡-52、米-28武装直升机,欧洲虎式武装直升机,南非“石茶隼”武装直升机,意大利“猫鼬”武装直升机等。

米-35中型多用途武装直升机“公鹿”

最厉害的应该还是美国的AH-64D"长弓阿帕奇"武装直升机。它载弹量大,火力强,装甲厚重,高科技装备多,能全天候作战。被称为装甲目标的噩梦。

米-35直升机是苏联的第一种专用武装直升机米-24直升机的改进型。米-35的总体布局采用5片矩形桨叶旋翼,垂尾式尾斜梁,尾桨为3片桨叶,起落架为前三点式可收放轮式。米35可执行多种任务,该型直升机最大的优点是有一个可容纳8名人员的货舱,最大起飞重量超出米-8直升机武装型一倍。

其实美国前面还研制了一款更先进的隐身武装直升机—RAH-66科曼奇直升机,但2004年该项目被取消。

米-26重型运输直升机“光晕”

我觉得可以从战斗力,运载力,服役数量考虑

米-26是苏联继米-6和米-10以后发展的运输直升机。米-26是第一架旋翼叶片达8片的直升机,有两台发动机并实施载荷共享,在其中一台失效的状态下,另一台发动机仍可以维持飞机的正常飞行。它的质量只比“米-6”略重一点,却能吊运20吨的货物,米-26的机舱内载和舱外外挂质量均可达20吨。比“米-6”大8吨,是继米-12之后,世界第二大与第二重的直升机,但却是仍在服役的世界第一大和第一重直升机。

战斗力

美国AH-64“阿帕奇,这架武装直升机应该没人不知道吧,只要提到直升机肯定会有阿帕奇的身影。这架直升机是美军的主力战斗直升机,该机参加过海湾战争,并且取得了优秀的成绩吗,是美国一架很厉害的武装直升机,叶也是一架很出名的直升机,几乎是无人不知!

''科曼奇''直升机,这架战机看上去很是科幻,这是美军一架武装侦查隐形直升机,它拥有良好的性能和很强的隐身能力,用来执行武装侦察、反坦克和空战等任务,是一架很厉害的隐身直升机!

米-28“浩劫”武装直升机,这是苏联一架全天候的武装直升机,因外形和阿帕奇有些类似,所以被称为“阿帕奇斯基”。该机配备一门2A42型30毫米机炮,可状300多发,可以承载8人,是一架很厉害的直升机。

AH-1''眼镜蛇''武装直升机,这是美军一架反坦克武装直升机,该架直升机有个特点,就是飞行速度很快,最高时速可高达277
km/h,机身配备一门M197型三管20毫米“加特林式”转管机炮,可以说威力十足啊!是一家名副其实的厉害武装直升机!

武直-10,这是目前我国最先进的一架武装直升机,也是最新的一架直升机。武直-10在国际上的地位还是很靠前的,机翼两侧可挂载反坦克导弹和空对地导弹。是一架很厉害的武装直升机!

米-28武装直升机“浩劫”

运载力

要说世界上有名的大型直升运输机,很多人都会想到曾经在汶川地震救灾活动现场出现过的米-26.当时这架大型直升运输机直接将一台大型的挖掘机给吊起来了,有利的促进了都江堰的清理工作。

要知道,一般的直升运输机是根本载不动挖掘机的,可能体型也就挖掘机那么大,而米-26却能将其吊起来,是真的厉害。

俄罗斯各型直升机遍布世界各地,世界上什么样的直升机最厉害。要说米-26很大,空间很足,最好找一个参考系来做对比。R44型直升机就如正常的直升机的大小,但是其在米-26旁边就像是一架模型机一样,比例瞬间缩小了10倍不只。一个是小不点,一个是庞然大物,这样两架直升机放在一起,也蛮有看点的。

再用米-24来作对比,米-24应该算是米-26的前身,其是一架武装直升机,可其在米-26这个巨无霸面前,也瞬间被比下去了。可以这么说,大部分的直升机可能但看还会觉得其还不错,挺大的。一放在米-26面前,就会瞬间缩小好几倍。

如果上述的表述还不够明显,你可以想象一架直升机里都能够让一辆装甲车无障碍的顺利通过,在对比我们日常看到的直升机的内部空间大小,就可以更直观的想象其有多大了。也正是因为米-26的内部储存空间是真的比较大,能够一次性运输多达九十名士兵。

米-26最令人称道的就是其巨大的空间,能够一次性运输多达20吨的货物,也能看得出来,米-26的承重力是相当强大的。不然,也不能吊得其大型的挖掘机。

米-28武装直升机使用了大量先进技术,成为了苏军第一种专用武装直升机,可直接用安-22和伊尔-76运输机运输到指定作战地区,它的结构布局、作战特点都与西方流行的设计,尤其与AH-64相似,因此被西方戏称为“阿帕奇斯基”。

服役数量考虑

世界上产量最大的直升机当仁不让就是俄罗斯的米-8,米-8直升机(俄文:Вертолет
Ми-8;北约代号:Hippopotamus,中文:河马)是前苏联米里设计局研制的中型运输直升机。

(米-8直升机)

米-8直升机由米里莫斯科直升机制造联合股份公司研制,由喀山飞机制作厂生产。米-8是一种双发、五叶单旋翼的大型直升机。1964年米-8军用型及民用型同时开始投产。是世界上产量最大的直升机,号称直升机王国中的"卡拉什尼科夫"。

(美国的S-61)

在此机设计之时,世界直升机已经由一代直升机向二代直升机发展,世界各国直升机制造公司纷纷用涡轴发动机替换活塞式发动机,由钢木混合或全金属桨叶替换木质桨叶,使桨叶寿命提高到12000飞行小时。桨叶翼型为非对称,桨叶简单尖削与后掠,旋翼效能有所提高,达到0.6,旋翼升阻比达3.7。机体结构为全金属薄壁结构,,空重与总重之比降低到0.5附近,已采用减震的吸能起落架和减震座椅。机体外形已开始考虑流线化设计,以减小气动阻力。直升机座舱开始采用纵列式布局,使机身变窄。性能明显改善,最大航速达200-250千米/小时,振动水平降到0.15克左右,噪声水平为100分贝,乘坐舒适性能有所改善。这时的代表直升机有美国的S-61,UH-1,法国的SA321,苏联的米-6。

(美国的UH-1)

1958年,苏联政府通过了研制装有单涡轴发动机的V-8(俄文称B-8)直升机的决定。同年,米里设计局制定出V-8直升机的设计方案并获得了苏联空军的支持,此后开始全面设计。1960年5月,苏联政府又作出在研制单发V-8直升机的同时,还要研制双发的V-8A(俄文称B-8A)的决定。

(法国的SA321)

最初的单发V-8原型机的机身与主要零部件在苏联第23厂生产,然后在第329厂总装。1961年夏,第一架V-8原型机完成了总装,与同年6月24日首飞,并在同年12月开始进行国家级试验。第二架该原型机只是作为地面试验及,没有进行试飞。北约情报部门发现该机后,给起绰号为Hip-A。1962年9月17日,装有4桨叶旋翼系统的双发V-8A直升机试飞。1964年以后,V-8A直升机开始换装5片桨叶的旋翼系统,并于1965年8月2日开始进行试飞。北约给V-8A的绰号为Hip-B,正式投产的V-8A直升机正式改称为米-8。

米-8采用了二代直升机所采用的一些新技术,是其寿命大大延长。本机机身结构为传统的全金属截面半硬壳短舱加尾梁式结构,尾梁和带固定平尾的尾斜梁,主要材料为铝合金,尾部用一些钛合金和高强度钢。

(苏联的米-6)

世界上典型的武装直升机有:俄罗斯的卡系列 卡-50 美国的AH-64 欧洲的虎式
南非的茶隼 ```

比较下来俄罗斯的最大 火力最强 但是信息化程度不如美国的阿帕奇
各有千秋吧!

来源:网络

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